MSCベリッシマ 船内レポート 日本発着クルーズ最新最大の客船

日本発着クルーズ最新最大の客船 MSCベリッシマ
MSCベリッシマが11/14神戸寄港し乗船視察してきました。

MSCはイタリアのカジュアル客船。最もお手軽なクルーズの1つ。
クルーズ代金が同室3人目の小人(17歳まで)が無料ということもあり、
ファミリー層が多いのも特徴です。

実際に目の前で見て、かなりの大きさに圧倒します。
動く巨大ホテルそのものです。

乗客定員は5,686名。満船になったら恐ろしい程の人口密度ですが、
今回のコースでは、3,000名程の乗客が乗船とのことです。

MSCベリッシマ
総トン数:171,598トン 船客定員:5,686名 クルー:1,536名 
全長:315.83m 全幅:43m 就航年:2019年

神戸・ポートターミナルに到着すると長蛇の列。
神戸市がターミナルから中華街まで約15分を無料シャトルバスが運行。

クルーズから下船した乗客が、バスを乗るのに300名以上の行列。
相当のバスがピストン運航しているので、それほどの待ち時間はないと思いますが、
並んでいる人の多さに圧倒されました。

MSCベリッシマ船内へ
MSCはスタイリッシュなデザイン。
イタリアのセンスの良さを感じます。

他の客船と比べ天井が低く、廊下が狭いのを感じましたが、
ガラス、鏡を多用して作られており、圧迫感は感じません。

レストラン10か所、バー20か所もの数があります。
メインダイニングは、3か所に分かれていて基本2回制です。
コースにもよりますが今回は、
1回目:17:00
2回目:19:30
夏休みなど予約数が多い時は3回制もあったとの事。
その場合、3回目:21:30

予約時に1回目、2回目をリクエストできますが、あくまでリクエスト。
確約でなくチェックイン時にクルーズカードにレストラン名・時間・テーブル番号が記載。

お好きな時に行けるフリーシーティングの設定はなく、クルーズ中は同じテーブルになります。
2名テーブルも数少ないながらもあります。

ビュッフェレストランは、営業時間が20時間。1298席もの席数。
料理の種類もたくさんあります。
特に本場ビザが美味しく、モッツアレラチーズ製造機があり、
作りたてのモッツアレラチーズで焼き上げ。

スペシャリティレストラン
・HOLA!TAPAS BAR…ミシュラン2つ星シェフ監修のスペイン・タパス
・ブッチャーズカット…ステーキハウス
・海渡 鉄板焼き&寿司バー
・シーパビリオン…中華火鍋料理

スペシャリティレストランは別途料金がかかり、パッケージが多数用意されています。
2回パッケージ(ブッチャーズカット、シーパビリオン):$70
3回パッケージ(HOLA!、海渡寿司、ブッチャーズカット):$90

船内中央にある「ガレリア・ベリッシマ」は長さ96m、2層吹き抜けのプロムナードの天井は、
LEDスクリーンドームで、様々な映像が投影されます。
その通りにジェラート、チョコレートショップ、免税店、ブティック、スペシャリティレストランなど、
海外の街の一角に来たような雰囲気。

シアターは2か所あり、
ロンドンシアターは収容900席。無料ですが予約制。
カルーセルラウンジは、有料の円形劇場。
シルクドゥソレイユのショーが売りでしたが、今年契約が切れて、
現在はオリジナルショー。1ドリンク付き$18。

スペシャリティレストラン、エクスカーション(寄港地観光)、
ショー、スパなどの予約は、アプリ「MSCフォー・ミー」から予約することができます。
船内で無用WIFIに繋いで使うことができます。

MSCは別途有料が多く、ある程度付けた方が、予算を気にすることなく楽しめます。
全てのオプションは出発前に予約をしたら、乗船後に購入するよりお安くなります。

ビュッフェレストランの水、コーヒーサーバーは無料ですが、
メインダイニングでも飲み物は水、食後のコーヒーを含めて全て有料。

これだけのバー、レストランがあるので、
ドリンクパッケージを付けた方が断然お得で楽しめます。

MSCベリッシマのキャビン
キャビン面積は他船と比べ狭いのですが、室内スタイリッシュなデザインで、
鏡を多く取り入れているので、そこまでの狭さは感じません。

内側客室 10-15㎡ 

海側客室 約12-16㎡
バルコニー客室 17㎡

MSCヨットクラブ 
スタンダード客室とは別に、プライバシー重視した上級サービス。
専用エリアはヨットクラブ乗客しか入ることしかできません。

フリーシーティングのダイニング、コンシェルジュサービス、ラウンジ、
ビュッフェ、プール、ジャグジー、スイートにはバトラーサービス。
別世界の静かな空間があります。

MSCは、気軽に楽しむカジュアルクルーズです。
船側が用意したものを楽しむのがカジュアル船になります。

ご予約後のお客様で、いろいろとリクエストがありますが、
殆ど特別なリクエストはできません。

一口にクルーズといっても船会社により全く違うものです。
全てが豪華客船・世界一周ではありません。

かなりの乗客を乗せ、代金をお安く設定しています。
ホテル、移動、食事、ショーなどが含まれていてこの値段。
代金と比較してこれほどコスパがよいのはないと思います。

気軽に誰もが楽しめるMSCクルーズ。
一度ご乗船されてみてはいかがでしょうか。

MSCベリッシマ 日本発着クルーズ バルコニー客室に特別料金で空きがあります!
- コース:クリスマス・年の暮れクルーズ 10日間
- 日程:2023年 12月21日(木)- 12月30日(土)
- 発着:横浜~横浜
- クルーズ代金(2名1室・お一人様):108,800円
※港湾税:お一人様 45,500円(全てのお客様対象)別途かかります。
※船内チップ(お一人様/1泊あたり):12歳以上:$14.50‐、2歳~11歳:$7.25-、
 国際観光旅客税:¥1,000-が別途必要です。
MSCベリッシマ 2023年 12/21-12/30 クリスマス・年の暮れクルーズ 10日間
MSCベリッシマ 日本発着クルーズの乗客層
乗客層は日本人が90%以上に見えます。
目立つのが団体での添乗員同行の募集ツアー。
ダイヤモンド・プリンセス日本発着と同様のお客様層。

ただダイヤモンド・プリンセスと違うのは、
パブリックエリアのアトリウムに旅行会社のツアーデスクを作っています。
各社競うように看板を立てて、大声を出して、ツアーの旗を振っています。
パブリックエリアなのにツアー客の混雑で通行ができにくく雰囲気台無しです。

ダイヤモンド・プリンセスも以前は同じ光景でしたが、
一定のルールを設け禁止事項を明確にしました。

旅行会社はツアーデスク設置を禁止。
また、旅行会社は乗客に名刺を渡すことも禁止。
今まで船内で乗客にセールスがいかに多かったのが分かります。

雰囲気はそこまで悪くなくなりましたが、添乗員が旗を持って船内団体ツアーは依然あります。
「ここがピザ屋ですよ。」
「ここがバイキングで食べ放題ですよ。」と、
見たら分かるものを、これから1週間以上乗船し嫌でも分かるものに。
他の乗客がくつろいでいる雰囲気を気にすることなく大声を張り上げます。

正直、日本発着で添乗員はやることがないと思います。
承認欲求の為に大声をだして仕事やっている感を出しているのでは。
と感じてしまいます。

日本語船内新聞は船会社で作って客室に配ります。
船内はアナウンスを含め日本語の案内があるので、英語が分からなくても困ることは一切ありません。
日本国内の寄港なので緊急があれば下船すればそこは日本。
船会社でしっかりとサポートがあるので、団体ツアーで行く意味が分かりません。
何で大切な旅行に行くのに他の人に気をつかうのか。

それでもお客様は、御社から添乗員は乗るのか?と聞かれます。
団体ツアーで隙間なくビッチリ行程が組まれないと旅行じゃない。
修学旅行モデルが、今でも日本の大多数の旅行スタイルなのかもしれません。

一押しのオーシャニア・リビエラ 日本発着クルーズ

世界でクルーズ会社は200社以上ありますが、
私が一番いいと思うのが「オーシャニア・クルーズ」
これはクルーズをやり始めた13年前から変わる事がありません。

船内の設備はどの船会社も殆ど同じですが、
船の大きさ、乗客とクルーズの対比、クルーのサービスのレベル、食事、客層、
そしてコストパフォーマンス。
どう比べてもオーシャニア・クルーズが勝ります。

オーシャニア・クルーズの中でもおすすめのオーシャニア・リビエラ(66,000トン)が
2024年、2025年に日本発着クルーズを運航します。

本来、海外クルーズをおすすめしているのですが、
「飛行機に長時間乗れない」、「飛行機代金の分をクルーズにかけたい」などの声を聞きます。
日本発着は、オーシャニア・クルーズをご検討ください。

乗下船の際、船内では待つということはなく、
ダイニングはお好きな時間に行くことができるフリーシーティング。
ドレスコードがないので、リラックスした旅ができます。

メインダイニング以外に、ビュッフェ、ステーキハウス、フレンチレストラン、イタリアンレストラン、
アジアンレストランがあり追加代金なしで利用することができます。

さらに特典 simply MORE がついております。

- 無料 寄港地観光ツアー…寄港地ツアークレジット 1室/$800-
- 無料 ハウスドリンクパッケージ…ランチ、ディナー時の指定のアルコール
- 無料 美食のスペシャリティレストラン
- 無料 無制限のインターネット…2デバイス

先日、紹介しました「リージェント・セブンシーズ・クルーズ」と同グループ会社。
オーシャニアクルーズの上がリージェント・セブンシーズ・クルーズになります。

行 先日本周遊 横浜発着(2024年) 東京発着(2025年)
船 名オーシャニア・リビエラ オーシャニア・レガッタ
クルーズ会社オーシャニア・クルーズ
シップデータ・オーシャニア・リビエラ
総トン数:66,000トン 全長:238m 全幅:32m 船客定員:1,250名 クルー:800名 就航年:2012年
・オーシャニア・レガッタ
総トン数:30,277トン 全長:181m 全幅:25m 船客定員:684名 クルー:400名 就航:1998年(改装2014年)
クルーズ日程・2024年 3月20日(水)-4月01日(月)
・2024年 4月01日(月)-13日(土)
・2025年 4月01日(火)-13日(日)
・2025年 4月13日(日)-25日(金)
・2025年 5月08日(木)-22日(木)⇒レガッタ運航 神戸~東京
日 数12泊13日・14泊15日
クルーズ代金お一人様:USD4,499-~
オーシャニア・リビエラ 日本発着クルーズ ページへ

クルーズ最高峰 リージェント・セブンシーズ・クルーズ 日本発着クルーズ

セブンシーズ・ボイジャー

リージェント・セブンシーズ・クルーズ セブンシーズ・エクスプローラー
2024年3月~2026年4月 東京発着で16コース設定しました。
日本周遊、釜山(韓国)、上海(中国)、沖縄、台湾を巡るクルーズ。
日数は最短で11泊、最長14泊。

オールインクルーシブで追加代金がなく、存分に贅沢を。
極上のグルメ料理、クルーズ最高峰のサービス。
頑張った自分へのご褒美に。是非ともご検討ください。

行 先日本周遊 東京発着
船 名セブンシーズ・エクスプローラー
クルーズ会社リージェント・セブンシーズ・クルーズ
シップデータ総トン数:56,000トン 全長:224m 全幅:31m 船客定員:750名 クルー:542名 就航年:2016年
クルーズ日程・2024年 3/06(水)―18(月)12泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2024年 3/18(月)-4/01(月)14泊 日本周遊・韓国・中国 東京/東京
・2024年 4/01(月)-13(土)12泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2024年 10/07(月)-18(金)11泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2024年 10/18(金)-29(火)11泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2025年 3/05(水)-19(水)14泊 日本周遊・韓国・中国 東京/東京
・2025年 3/19(水)-31(月)12泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2025年 3/31(月)-4/14(月)14泊 日本周遊・韓国・中国 東京/東京
・2025年 4/14(月)-26(土)12泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2025年 10/06(月)-17(金)11泊 日本周遊・韓国 横浜/東京
・2025年 10/17(金)-28(火)11泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2025年 10/28(火)-11/08(土)11泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2026年 3/14(土)-25(水)11泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2026年 3/25(水)-4/08(水)14泊 日本周遊・韓国・中国 東京/東京
・2026年 4/08(水)-19(日)11泊 日本周遊・韓国 東京/東京
・2026年 4/19(日)-5/03(日)14泊 日本周遊・韓国・中国 東京/東京
日 数11泊12日・12泊13日・14泊15日
クルーズ代金お一人様:USD9,280-~
セブンシーズ・エクスプローラー 日本発着クルーズ ページへ

驚きの値段!MSCベリッシマ 日本発着クルーズ

イタリアのカジュアル客船 MSCベリッシマ。
今年2023年 日本発着クルーズが追加され、驚きの値段になっています。
プロモーション対象コースは2コース

2023年
①11月13日(月)- 11月23日(木/祝) 秋の日本を満喫・日本一周クルーズ 11・12日間
 11日間:横浜~横浜 12日間:横浜~神戸 内側:128,800円 バルコニー:158,800円
 諸税:48,500円、船内チップ(船上精算)が別途必要。

②12月21日(木)- 12月30日(土) クリスマス・年の暮れクルーズ 10日間
 横浜発着 内側:99,800円 バルコニー:139,800円
 諸税:45,500円、船内チップ(船上精算)が別途必要。

日本発着最新最大の外国客船(171,598トン) MSC ベリッシマ
この値段で全食事が付いて、毎晩ショーを鑑賞、寄港地を満喫できます。
すぐに無くなると思いますので、まずは予約!

 2023年 11月13日(月) 秋の日本を満喫・日本一周クルーズ 10泊11日・10泊11日
AB日付寄港地入港出港
1111/13(月)横 浜19:00
2211/14(火)神 戸15:0023:59
3311/15(水)~終日クルージング~
4411/16(木)鹿 児 島07:0017:00
5511/17(金)釜 山(韓国)12:0023:00
6611/18(土)博 多07:0015:00
7711/19(日)金 沢13:0022:00
8811/20(月)~終日クルージング~
9911/21(火)函 館08:0016:00
101011/22(水)石 巻08:0016:00
111111/23(木・祝)横 浜09:0017:00
1211/24(金)神 戸14:00

MSC ベリッシマ 11/13発 秋の日本一周

カテゴリーA 横浜~横浜 11日間B 横浜~神戸 12日間
内側 プロモーション128,800円128,800円
バルコニー プロモーション158,800円158,800円
ヨットクラブ(デラックススイート)646,000円718,800円

■上記のクルーズ料金は、2名1室で利用した場合の1名あたりの代金です。価格変動制でご予約時が代金確定となります。
・大人2名と同室の子供(18歳未満)はキャビン代金無料。ヨットクラブの子供料金はお問合せ下さい。
・3、4人目大人料金は、上記金額の50%
・3、4人目子供料金(12歳未満)クルーズ代金無料、港湾税をお支払い下さい。
・お一人様部屋追加代金:200%
■港湾税:お一人様 48,500円(全てのお客様対象)別途かかります。
■船内チップ(お一人様/1泊あたり:12歳以上:$14.50‐、2歳~11歳:$7.25-、国際観光旅客税:¥1,000-が別途必要です。

 2023年 12月21日(木) クリスマス・年の暮れクルーズ 9泊10日
日付寄港地入港出港
112/21(木)横 浜18:00
212/22(金)神 戸14:0023:59
312/23(土)~終日クルージング~
412/24(日)那 覇 ※停泊13:00
512/25(月)那 覇18:00
612/26(火)石 垣 島08:0019:00
712/27(水)基 隆(台北/台湾)07:0017:00
812/28(木)~終日クルージング~
912/29(金)~終日クルージング~
1012/30(土)横 浜08:00

MSCベリッシマ 12/21発 クリスマス・年の暮れクルーズ

カテゴリークリスマスプレゼント付きクリスマスオファー
(プレゼントなし)
内側 ギャランティ128,000円99,800円
バルコニー ギャランティ189,800円
バルコニー206,800円139,800円
ヨットクラブ デラックススイート471,800円

クリスマスプレゼント!
①オンボードクレジット(船内で使えるおこづかい):お一人様 $50-(ヨットクラブ お一人様$100-)
②ドリンクパッケージ付

■上記のクルーズ料金は、2名1室で利用した場合の1名あたりの代金です。価格変動制でご予約時が代金確定となります。
・大人2名と同室の子供(18歳未満)はキャビン代金無料。ヨットクラブの子供料金はお問合せください。
・3、4人目大人料金は、上記金額の50%
・3、4人目子供料金(12歳未満)クルーズ代金無料、港湾税をお支払い下さい。
・お一人様部屋追加代金:200%
■港湾税:お一人様 45,500円(全てのお客様対象)別途かかります。
■船内チップ(お一人様/1泊あたり:12歳以上:$14.50‐、2歳~11歳:$7.25-、国際観光旅客税:¥1,000-が別途必要です。
・ギャランティ:ご予約時にお部屋番号を選ぶことはできず、ご出発までにお部屋番号が確定となります。
 内側(約10~15㎡) バルコニー(約12~17㎡・一部視界不良も含まれます)

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ダイヤモンド・プリンセス 日本発着クルーズ 乗船記 ~ Part1 神戸出航 ~

初めてのダイヤモンド・プリンセス 日本発着

ダイヤモンド・プリンセス 四国・九州・韓国 ショートクルーズ 6日間
日程:2023年 6月03日(土)- 6月08日(木)

日本発着クルーズは、私は魅力を感じません。
近所の日本の港から出港して、乗船はほぼ日本人。

船内全て日本語の案内があり、日本語が通じます。
寄港地は、一か所日本以外に寄港(主に釜山)しますが、基本は日本国内。
電話が通じるので、普段通りの日常。
ワクワクした高揚感が全く感じません。

プリンセス・クルーズでは、「メダリオン」といってアプリの登録が必要になりました。
案内を見ても、理解できず、実際に自分でやってみないと説得力ある説明ができません。

そんな時、ダイヤモンド・プリンセス日本発着クルーズに、新たな割引「直前割」発表。
半額以下の代金で乗船できるので、すぐに予約しました。

私はダイヤモンド・プリンセス日本発着は初めてです。
弊社スタッフが数年前に乗船し話を聞いて良いイメージはありません。

団体でバスで乗り付け、皆さん胸にバッジを付け、
ツアーの添乗員が旗を持って、船内をぞろぞろと団体行動。
大声で、「ここも食べ放題!」「これもタダ!」そして、添乗員は走り廻るのです。
ビュッフェのウォーターサーバーには列ができ、無料の水を水筒に入れる行列。

スペシャリティレストランでは、イタリア人マネージャーが、
日本人ウェイターに「ワインを売れ!」と大声。

その前にロサンゼルス発着でクラウン・プリンセス 西海岸クルーズに乗船し、雰囲気もよく満足しました。
その後にダイヤモンド・プリンセス日本発着を乗船。
メインダイニングで同じメニューを注文したら、全く違うのがでてきました。
素材、量、盛り付けが貧祖で、同じ船会社とは思えなく、
宅配おせち料理を思い出しました。

大型船でのお手頃の日本発着クルーズは全く別のもので、
今回は全く期待せずに乗船します。

乗船前の手続き メダリオンアプリ
プリンセスクルーズを予約後、乗船するにあたってメダリオンの登録が必要です。
「メダリオン」初めてきく言葉に戸惑いましたが、プリンセスクルーズの商標登録。
要はアプリからご自身で登録してください。というもの。
難しいのかと思ったら簡単そのものです。

アプリ登録できない方は、そのまま港へ行っても手続きに時間はかかりますが、
問題なく乗船できます。

今までのチケット、バゲージタッグをプリントして郵送でお送りしていたものが、
アプリから取り出すことができ、寄港地観光、レストランの予約、飲物のオーダーができます。
清算明細書をリアルに見ることができます。

乗船後の緊急避難訓練は、今までは指定の避難訓練場所に行きチェックされ、
すぐに終わるのですが、これが面倒でした。
今回は、そのアプリからビデオを観るか、部屋のテレビ(日本語)で観れるようになっています。
係にビデオ観ましたかと聞かれ、「観ました」と答えたら、
「まだ観てないですよ。観てください」と、笑って言われました。
すぐに分かるらしい。

一番便利だと思うのは、同室者が船内のどこにいるかを位置情報が見れます。
今まで同室者と船内で離れたら、洋上では電話の電波が入らない為、
探しに行っても出会うことは難しく、部屋で待っているしかありませんでした。

これらのサービスは、スマートフォンでの船内無料WIFIで利用することができ、
料金は発生しません。
メール、検索などを利用する場合、有料でWIFIを購入する必要があります。

<ダイヤモンド・プリンセス予約の流れ>
① 弊社で予約をした後、予約番号をお送りいたします。
② メダリオン・クラスのアプリダウンロード
③ 30日前までを目処に登録
・お客様情報
・緊急連絡先
・クレジットカード情報
・旅客運送約款の確認と承認
・セキュリティ用写真
④ 乗船3日前までにバゲージタッグ(荷札)の印刷

登録をするだけなので難しくありません。
当日、パスポートを忘れずにお持ちいただき、チェックインとなります。

プリンセス・クルーズ 乗船手続きガイド

神戸出港

1日目:2023年6月03日(土)
自宅から神戸港へ。約1時間の距離。

コースは、神戸~高知~済州島~鹿児島~神戸の予定が、
台風の影響で、神戸~関門海峡通過~釜山~長崎~神戸に変更になりました。
寄港地が一か所無くなったので、一人$25-のオンボードクレジットを、
ありがたいくいただきました。

アプリで事前にチェックイン時間を13:30に設定。
13時、神戸ポートターミナルに着くとターミナルに入る前に、スーツケースを預けます。
バゲージタグ(荷札)を忘れたのですが、係にタグをいただき、
その場で部屋番号、名前を記入し預け、部屋に届いていました。

今回、一番驚いたのが乗客はほぼ日本人。
かなりのショックを受けました。
クルーズ専門旅行会社としてやっているのですが、
弊社で取り扱いは今回のクルーズでも数組。
これほどの力の差があるのかと、私は何をやっているのだろう。
考え込み落ち込んでしまいました。

ターミナル内は人であふれかえっていました。
13:30にチェックイン指定したことを言いましたが、
番号札を取り、番号を呼び出すまでお待ちくださいとの案内。
事前チェックイン指定は何も意味がありませんでした。
それから次のクルーズからチェックイン時間指定は廃止に。

23番を取りましたが、まだ1番の呼び出し。スイートの方は、特別番号で先に乗船。

数多く用意された待合椅子は、すでに満席。
台風の影響で、前日横浜から届くはずだったメダリオンが、まだ届いていないらしく、
通常はこんなに待つこともないとの事。

今までクルーズカードの役割が、プリンセスクルーズはメダリオンに。
この仕組みもよく分からなかったのですが、実際に使ってみて納得しました。

クルーズカードとメダリオンの違い
①部屋の鍵…部屋のキーをドアにかざして開けます。
 ⇒ 部屋から2~3メートルに近づいたら、メダリオンが認識して自動で鍵が開きます、

②船内での支払い…支払い時、カードを預けレシートにサイン。控えを保管します。
 ⇒ 注文時にメダリオンをかざすだけで清算。
 アプリにすぐに反映して支払い明細を確認することができます。

・乗下船のチェック…カードをかざし、乗下船のチェックを行います。
 ⇒ こちらはメダリオンも同じです。

かなりシンプルに便利になり、乗客もクルーも煩わしい手続きが減って楽です。

1時間待ってもまだ呼び出しが5番にもなってなかったので、
ターミナルから中華街までの約15分間を神戸市が無料バスを出していたので、
中華街をぶらり散策。
戻ってきたら、16:00。
ちょうど23番で、すぐにチェックイン。
そこからはスムーズに船内に入ることができました。

17:00出航予定でしたが、チェックイン時間の遅れから18:00出航。
いよいよクルーズの始まりです。

 ダイヤモンド・プリンセス 日本発着クルーズ 乗船記 ~ Part1 神戸出航 船内レポート ~ 
【クルーズブログ】
 ダイヤモンド・プリンセス 日本発着クルーズ 乗船記 ~ Part1 神戸出航 ~
ダイヤモンド・プリンセス 日本発着クルーズ 乗船記 ~ Part1 神戸出航 ~
ダイヤモンド・プリンセス 日本発着クルーズ 乗船記 ~ Part2 船内レポート ~
ダイヤモンド・プリンセス 日本発着クルーズ 乗船記 ~ Part3 釜山・長崎寄港 ~
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