今一番おすすめしたいクルーズ バイキング・エデン
バイキング・エデン日本発着クルーズが今年2026年5月で一旦終了。
私は今まで2回乗船し、バイキング・エデンが忘れられない。 どうしても最後に乗船したい。
なぜ、そこまでかと言ったら、もう一度クルーに会いたい。 この想いから、バイキング・エデン 日本発着クルーズを3回目に乗船しました。
■クルーズコース ・2025年12月06日(土)-12月13日(土) ・バイキング・エデン 日本発着クルーズ ・神戸発着 クリスマスクルーズ 九州・四国 神秘の島々と歴史ロマン 7泊8日 ・総トン数:48,000トン 全長:227m 全幅:29m 船客定員:930名 客室数:465室 就航年:2017年
バイキングは、中型船の部類で48,000トン。 といっても大型船並みに設備が揃っていて、船客定員が930名なので、 船内では、どこに行っても混み合うことは皆無。
18歳未満乗船不可の大人の船旅。 そして、内側・海側客室がなく、内容よりも値段だけの乗客がいない為、 船内は静かで、ゆったりとした時間が流れ、これが船旅だと体感しました。
乗船当日、神戸ポートターミナルでチェックイン。 以前乗船した際は、2回とも乗客が300名程度。 どこに行くにも貸切状態でしたが、今回は約600名。 今回、人が多いのは分かりましたが、それでも並ぶといったことはありません。
クルーは私の顔を見るなり、「お帰りなさい!」と、声をかけていただきました。 私の名前を覚えていて、名前で呼んでいただくクルーも多数。 リピーター率が断然高くなる理由の一つです。
クルーは、日本発着が一旦終わった後、バイキングの他の客船に乗船し、 バラバラになりましたが、クルー自身バイキング・エデンに乗りたいというのが多数だそうです。 その他コースでは、欧米人乗客が大半で、チップをいただけるとの事ですが、 稼働率が高く、殆どのコースで満船の状態なので忙しすぎる。 日本発着のエデンでは、満船になることもなく、クルーの連携もうまくとられており、 アットホームな雰囲気で、希望するのが多いとの事です。 大半が以前お世話になった顔見知りのクルー。
前回から変わった点と言えば、各寄港地で1つ寄港地観光が代金に含まれます。 無料なので、簡単なものかと思っていたら、 専用バス、日本語ガイドが付いている、人気のコースでしっかりとしたものです。 無料コースでも事前の予約が必要で、チェックイン時に寄港地観光ツアーチケットを受けとります。
私はプライベートでは、観光地は行きません。 添乗業務を30年以上やっており、休みの時くらいは観光地には行きたくなくゆっくりしたい。 今回も寄港地では、温泉三昧になりました。
門司:照葉スパリゾート 天草:牛深温泉 やすらぎの湯 種子島:種子島温泉 赤尾木の湯
最近、旅にでたら日帰り温泉に行くのが最大の楽しみになっています。 それぞれに良さがあり、どこに行ったとなれば、その温泉がリンクして思い出されます。
船内にも本格的な「ノルディック・スパ」があり、 サウナはもちろん、スパプール・ジャグジーは日本人にあわせ大浴場並みに高温設定。 船内で毎日サウナに入り、さらに寄港地でも温泉三昧。
今回1回は行っておこうと、韓国・釜山で無料の寄港地観光ツアーに参加しました。 「甘川文化村ツアー」 専用バスで日本語ガイドが楽しく面白く案内。 まずは、港から約30分。五六島スカイウォーク。 海面から35mの高さに吊り上げられ、24層の防弾ガラスの上を空中を歩くようなスリル。
そして、バス約30分で甘川文化村へ。 1950年代の朝鮮戦争時に難民の移住地として作られ、 わずか16年前までは貧民街で、商店も入り口に1軒のみでした。
地元のアーティストや住民がこの地域を壁画やアートプロジェクトで飾り始めたことで、 村全体がオープンエアの美術館のように。 今では世界の観光地に変貌。
このようにしっかりとしたコースが各寄港地に付いているのです。
バイキングの凄い所
私の旅の楽しみは、何と言っても「食」です。
バイキングの食事は、メインダイニングでのコース、
ビュッフェレストランも食材にお金をかけているのが一目瞭然。
美味しくないわけがありません。
日本人シェフが乗船しているので和食が美味しい。 味噌汁はしっかりと出汁をとって、朝、昼、夕と味噌の種類も変わります。
24時間無料のルームサービスには、 洋食の他にもビーフカレーライス、ブリの照り焼き、温うどんが加わり、 小腹が空いた時にあっさりといただけます。
スペシャリティレストランは2か所 – マンフレディース:本格イタリアンレストラン – ザ・シェフズテーブル:創作料理・ワインのペアリング(料理ごとにワインが変わります) ザ・シェフズテーブルは、メニューが2日ごとに変わり、 今回は、シンガポール料理、カリフォルニア料理、中華料理。
シンガポール料理は初めての試みで、ホーカーズを再現。 シンガポールでは、ホーカーズと呼ばれる屋台の食堂街での庶民料理。 そのホーカーズを一流のバイキングで提供したらどうなるのか。 単なる美味しいだけでなく、面白いのです。
全てクルーズ代金に含まれているので、追加料金がかからないので安心して楽しめます。
バイキングの凄い所をもう一つ。 清掃は隅から隅まで、見えない所にこそ徹底的に行います。
キャビン(客室)であれば、サッシの上など椅子の上に立たないと見えない所でも、埃一つありません。 また、5つ星高級ホテルでのタ―ダウン:ベッドを就寝用に整えるサービスでは、 よくてもゴミなどを処分する位ですが、 バイキングのタ―ダウンは、単なるタ―ダウンではなく、バスルームも含めて徹底的に清掃します。 キャビンに帰ってくるたびに、しわ一つないシーツで、全て真っ新なのです。
さらに驚いたのは、寄港地で乗客が下船している間に、 アトリウムの椅子・テーブルを物差しで測っています。 聞いたら、1ミリの狂いもなく整列しているのだそう。
また、私はタバコを吸うのですが、唯一の喫煙所がデッキ8にあります。 こちらも寄港地停泊中に5人一組になって、椅子、テーブルを全て裏返し、 歯ブラシで細かい所を徹底的に清掃します。 誰もテーブルの裏なんかは見ないと思いますが、 とにかく、どこに行っても隅々ピッカピカなのです。
これらは前回も同様に見た光景なのですが、 今回新たに見たものは、夜に客室廊下の淵上を携帯のライトで、ずっと照らしています。 どう見ても怪しい行動ですが、ホテルマネージャーが奥に埃がないかをチェックしていたのです。 それも一日だけではありませんでした。
見えない所にこそ、全力で力を注ぐ。 よくここまでクルーを教育して、バイキングブランドを確立する。 凄いのひとことです。
先日、バイキングより高額な日本船に乗船しましたが、 日本のおもてなしは、ノルウェーのおもてなしに足元にも及ばない程、完敗しています。 悔しいのですがこれが現状です。
弊社のお客様で、バイキング・エデンに5回乗船する方もいらっしゃいます。 現在、グランドアジア31泊を乗船中。 3月に5回目のご予約。 それほど人の心を魅了するのがバイキングなのです。
そんなバイキング・エデン 日本発着も2026年5月で終了します。 このサービス、ホスピタリティの高さを是非とも体験してください。
バイキング・エデン 日本発着クルーズ 2026年
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バイキング・エデン 乗船レポート
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