バイキング・エデン日本発着クルーズが今年2026年5月で一旦終了。
私は今まで2回乗船し、バイキング・エデンが忘れられない。
どうしても最後に乗船したい。
なぜ、そこまでかと言ったら、もう一度クルーに会いたい。
この想いから、バイキング・エデン 日本発着クルーズを3回目に乗船しました。
■クルーズコース
・2025年12月06日（土）－12月13日（土）
・バイキング・エデン 日本発着クルーズ
・神戸発着 クリスマスクルーズ 九州・四国 神秘の島々と歴史ロマン 7泊8日
・総トン数：48,000トン 全長：227m 全幅：29m 船客定員：930名
客室数：465室 就航年：2017年
バイキングは、中型船の部類で48,000トン。
といっても大型船並みに設備が揃っていて、船客定員が930名なので、
船内では、どこに行っても混み合うことは皆無。
18歳未満乗船不可の大人の船旅。
そして、内側・海側客室がなく、内容よりも値段だけの乗客がいない為、
船内は静かで、ゆったりとした時間が流れ、これが船旅だと体感しました。
乗船当日、神戸ポートターミナルでチェックイン。
以前乗船した際は、2回とも乗客が300名程度。
どこに行くにも貸切状態でしたが、今回は約600名。
今回、人が多いのは分かりましたが、それでも並ぶといったことはありません。
クルーは私の顔を見るなり、「お帰りなさい！」と、声をかけていただきました。
私の名前を覚えていて、名前で呼んでいただくクルーも多数。
リピーター率が断然高くなる理由の一つです。
クルーは、日本発着が一旦終わった後、バイキングの他の客船に乗船し、
バラバラになりましたが、クルー自身バイキング・エデンに乗りたいというのが多数だそうです。
その他コースでは、欧米人乗客が大半で、チップをいただけるとの事ですが、
稼働率が高く、殆どのコースで満船の状態なので忙しすぎる。
日本発着のエデンでは、満船になることもなく、クルーの連携もうまくとられており、
アットホームな雰囲気で、希望するのが多いとの事です。
大半が以前お世話になった顔見知りのクルー。
前回から変わった点と言えば、各寄港地で1つ寄港地観光が代金に含まれます。
無料なので、簡単なものかと思っていたら、
専用バス、日本語ガイドが付いている、人気のコースでしっかりとしたものです。
無料コースでも事前の予約が必要で、チェックイン時に寄港地観光ツアーチケットを受けとります。
私はプライベートでは、観光地は行きません。
添乗業務を30年以上やっており、休みの時くらいは観光地には行きたくなくゆっくりしたい。
今回も寄港地では、温泉三昧になりました。
門司：照葉スパリゾート
天草：牛深温泉 やすらぎの湯
種子島：種子島温泉 赤尾木の湯
最近、旅にでたら日帰り温泉に行くのが最大の楽しみになっています。
それぞれに良さがあり、どこに行ったとなれば、その温泉がリンクして思い出されます。
船内にも本格的な「ノルディック・スパ」があり、
サウナはもちろん、スパプール・ジャグジーは日本人にあわせ大浴場並みに高温設定。
船内で毎日サウナに入り、さらに寄港地でも温泉三昧。
今回1回は行っておこうと、韓国・釜山で無料の寄港地観光ツアーに参加しました。
「甘川文化村ツアー」
専用バスで日本語ガイドが楽しく面白く案内。
まずは、港から約30分。五六島スカイウォーク。
海面から35mの高さに吊り上げられ、24層の防弾ガラスの上を空中を歩くようなスリル。
そして、バス約30分で甘川文化村へ。
1950年代の朝鮮戦争時に難民の移住地として作られ、
わずか16年前までは貧民街で、商店も入り口に1軒のみでした。
地元のアーティストや住民がこの地域を壁画やアートプロジェクトで飾り始めたことで、
村全体がオープンエアの美術館のように。
今では世界の観光地に変貌。
このようにしっかりとしたコースが各寄港地に付いているのです。
バイキングの食事は、メインダイニングでのコース、
ビュッフェレストランも食材にお金をかけているのが一目瞭然。
美味しくないわけがありません。
日本人シェフが乗船しているので和食が美味しい。
味噌汁はしっかりと出汁をとって、朝、昼、夕と味噌の種類も変わります。
24時間無料のルームサービスには、
洋食の他にもビーフカレーライス、ブリの照り焼き、温うどんが加わり、
小腹が空いた時にあっさりといただけます。
スペシャリティレストランは2か所
– マンフレディース：本格イタリアンレストラン
– ザ・シェフズテーブル：創作料理・ワインのペアリング（料理ごとにワインが変わります）
ザ・シェフズテーブルは、メニューが2日ごとに変わり、
今回は、シンガポール料理、カリフォルニア料理、中華料理。
シンガポール料理は初めての試みで、ホーカーズを再現。
シンガポールでは、ホーカーズと呼ばれる屋台の食堂街での庶民料理。
そのホーカーズを一流のバイキングで提供したらどうなるのか。
単なる美味しいだけでなく、面白いのです。
全てクルーズ代金に含まれているので、追加料金がかからないので安心して楽しめます。
バイキングの凄い所をもう一つ。
清掃は隅から隅まで、見えない所にこそ徹底的に行います。
キャビン（客室）であれば、サッシの上など椅子の上に立たないと見えない所でも、埃一つありません。
また、5つ星高級ホテルでのタ―ダウン：ベッドを就寝用に整えるサービスでは、
よくてもゴミなどを処分する位ですが、
バイキングのタ―ダウンは、単なるタ―ダウンではなく、バスルームも含めて徹底的に清掃します。
キャビンに帰ってくるたびに、しわ一つないシーツで、全て真っ新なのです。
さらに驚いたのは、寄港地で乗客が下船している間に、
アトリウムの椅子・テーブルを物差しで測っています。
聞いたら、1ミリの狂いもなく整列しているのだそう。
また、私はタバコを吸うのですが、唯一の喫煙所がデッキ8にあります。
こちらも寄港地停泊中に5人一組になって、椅子、テーブルを全て裏返し、
歯ブラシで細かい所を徹底的に清掃します。
誰もテーブルの裏なんかは見ないと思いますが、
とにかく、どこに行っても隅々ピッカピカなのです。
これらは前回も同様に見た光景なのですが、
今回新たに見たものは、夜に客室廊下の淵上を携帯のライトで、ずっと照らしています。
どう見ても怪しい行動ですが、ホテルマネージャーが奥に埃がないかをチェックしていたのです。
それも一日だけではありませんでした。
見えない所にこそ、全力で力を注ぐ。
よくここまでクルーを教育して、バイキングブランドを確立する。
凄いのひとことです。
先日、バイキングより高額な日本船に乗船しましたが、
日本のおもてなしは、ノルウェーのおもてなしに足元にも及ばない程、完敗しています。
悔しいのですがこれが現状です。
弊社のお客様で、バイキング・エデンに5回乗船する方もいらっしゃいます。
現在、グランドアジア31泊を乗船中。
3月に5回目のご予約。
それほど人の心を魅了するのがバイキングなのです。
そんなバイキング・エデン 日本発着も2026年5月で終了します。
このサービス、ホスピタリティの高さを是非とも体験してください。
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