タグ: クルーズ乗船記

今回の5泊6日コース
4/28（金）　金沢　18:00
4/29（土）　境港　08:00/17:00
4/30（日）　釜山（韓国）　09:00/19:00
5/01（月）　福岡　08:00/16:00
5/02（火）　舞鶴　13:30/22:00
5/03（水）　金沢　08:00

今回の寄港地は、添乗でかなりの数を来ている為、船の中でゆっくりします。
下船しても、周辺だけをブラブラしようと思います。

朝食は、ビュッフェ・レストランへ。

別にカフェがあり、そこで毎回コーヒーをいただきました。
有料で、コーヒーチケットで6杯分：USD18+15％サービス料。
ここのコーヒーは美味しい。
横にシガーバーがあり、いつもそこでくつろぎました。

朝食後、徒歩10分の境港・海産物直売所があり散歩。

料理の内容、雰囲気、サービス。
メインダイニングとは全く違います。

ステーキは、何種類かあり、
オーストラリア産和牛のステーキさらに$10-。
クルーズで食べた中で一番美味しいステーキです。
海外でのステーキは赤身。
これは和牛なので、霜降りの柔らかい肉です。

サービスは、お金で買うものというのを再確認しました。

コスタクルーズ　ネオ・ロマンチカ　2017年 日本発着クルーズページへ
こちらをクリック

2017年　4月28日
金沢駅からシャトルバスに乗り金沢港までは、約15分。
コスタ・ネオ・ロマンチカが前には、仮設のターミナル。
こちらでチェックイン。
日本国内3か所からの発着で、乗下船が分散。
特に混雑もなく、荷物を預け、船内へ。
船に乗る前に、クルーズカードの写真撮影くらいの手続き。

日本発着、もしくはコスタの為か、クルーズに乗船する前のワクワクした
高揚感は全くありません。

乗船するまでに様々なプロセスを踏んだ方が、
高揚感が高まるのだと思います。

空港からチェックインし、日本を出国。
この時点で、様々な事を忘れ、脳が日常を離れ、
外国の地に到着すると、すっかり日頃の煩わしさも忘れます。
ホテルに1泊し、当地の旨いものを食べ、散策し、翌日クルーズターミナルへ。
何ともいえない、ワクワクした気分になります。

1993年に「コスタ・クラシカ」としてデビュー。
2011・2012年に大改装を行い「コスタ・ネオ・クラシカ」に生まれ変わりました。

コスタと言えば、内装はギラギラしたイメージですが、
このネオ・シリーズは、船内シックで、スタイリッシュなデザイン。
私は断然こちらの方が好みです。
コスタ全15隻でも、ネオ・シリーズがワンランク上の船の位置付けです。

総トン数は、56,769トン。
ちょうどよい大きさで、船内動きやすいのが良い。
10万トンを超えると、どこに行くにもかなりの移動が必要。

コスタ・ネオ・ロマンチカ　
総トン数：56,769トン　乗客定員：1,572名　乗組員数：622名

ちなみに同型船と比較
クリスタル・クルーズ
クリスタル・シンフォニー　総トン数：51,044トン　乗客定員：922名　乗組員数：566名

クルーズ代金の差の一つに、
総トン数に対しての乗客数。：
また、乗客1名に対し、乗組員がどれだけの割合かで変わってきます。

大きさは全く違いますが、シーボーン・クルーズ
シーボーン・オデッセイ　総トン数：32,346トン　乗客定員：450名　乗組員数：330名
値段・サービスに比例するのです。
その乗客人数でパブリックスペースを分け合うのです。
プール1つを乗客何人で使うかで代金が変わります。

船は小さい方が、代金が高くなり、その分、手厚いサービスが期待できます。

キャビンの広さ
内側：16.6㎡
海側：16.6㎡
バルコニー：24.2㎡
スイート：37.1～48.3㎡
グランドスイート：48.3㎡

今回は、海側客室。

10名以上の大テーブルで、他のお客さんと同席になるのを覚悟してました。
カジュアルクラスの宿命です。
お話して楽しい方も多数いらっしゃいますが、
他のお客さんと同席は、あまり私は好みません。

なんと！！
コスタ・ネオ・ロマンチカは、2人テーブルが十分に用意されてます。
尚且つ、テーブルが決まってません。
一応、食事がセカンド（2回目の19:30～20:30に入店）と案内がありましたが、
そこまで厳密ではありません。
毎回、好きな時間に好きな席で行くことができました。

メインダイニングの食事内容は、このクルーズ代金で、よく頑張っていると思います。
食材は、それなりですが、いろいろと工夫をして出します。
美味しいと唸る物はありませんが、不味くもありません。
ただ期待をしていくと、がっかりすると思います。

ウェイターは、受け持つテーブルが多すぎるので、かなりの時間を待ちます。
かなり忙しくしてますので、声もかけずらい。
オーダーを取りに来るにも、料理がでるにも、時間がかかります。

代金とのバランスで、これは仕方ない事だと思います。
これを割り切って、理解していかないと、
「何なんだこの船は！！」と、いうことになります。

メニューは、レストラン入口に、料理のサンプルが展示してますので、
オーダーの失敗もありません。

2日目からは、スペシャリティレストランの、
ステーキレストラン、イタリアンレストランに行きました。
ここは、美味しく、サービスも行き届きます。

「ミスター赤ヘル」　山本浩二さん
「ケンカ投法」　東尾修さん
「広島前監督」　野村謙二郎さん
「ミスタードラゴンズ」　立浪和義さん

「人間発電所」　ブルーノ・サンマルチノ
「人間風車」　ビル・ロビンソン
「人間魚雷」　テリー・ゴディ
「人間台風」　ゴリラ・モンスーン
「生傷男」　ディック・ザ・ブルーザー
「パリの悪の華」　ボビー・ガエダノ
「踏みつぶし野郎」　モンゴリアン・ストンパー
「腹筋男」　アンジェロ・ポッフォ
「小型戦闘機」　星野勘太郎
「獄門鬼」　マサ斉藤

18:00　コスタ・ネオ・ロマンチカ　金沢を出航です。
動画でもご覧ください！

コスタクルーズ　ネオ・ロマンチカ　2017年 日本発着クルーズページへ
こちらをクリック

4/28～5/03　金沢発着でコスタ・ネオ・ロマンチカ　日本発着クルーズに乗船しました。

コスタ・クルーズといえば、イタリアのカジュアル船。
「一歩船内に入るとそこはイタリア」という売り文句。

実は、昨年からコスタ―・クルーズの販売契約をしておりませんでした。
今まで、ヨーロッパ・地中海、中東・ドバイ発着のクルーズでは、
お客様はご満足いただいてたのですが、
アジア・シンガポール発着、日本発着クルーズが、
あまりにも評判が悪かったのがあります。

コスタ・クルーズの日本発着は、2012年のコスタ・ビクトリア
博多発着クルーズから始まりました。

かなりお安い値段設定。子供料金が無料といういこともあり、
私の会社でも多くのお客様にお世話になりました。

初めてのクルーズのお客様が殆どで、
リピーターに、なっていただけませんでした。一回限りのお付き合い。
アジア・クルーズでも同様。
日本発着、アジアクルーズは、値段が安く、それに比例して評判が悪かったのです。

昨年、いつもお世話になっているお客様が、
アジア・シンガポール発着のショートクルーズでお世話になりました。
いつもヨーロッパ・リバークルーズの良い船に乗船するお客様で、
初めての海のクルーズ。

初めてのクルーズでは、一番印象に残るので、
阻止をしようと手を尽くしましたが、
「日程がこの日しか行くことができない」と、決定しました。

その時のご感想
コスタ・ビクトリア　シンガポールクルーズ
まちこ先生の海からのらくがき①

昨年秋、2017年 コスタ・クルーズが日本発着を決定しました。
コスタ・ネオ・ロマンチカ　日本発着クルーズ　
2017年　4月～10月
今年は、福岡、舞鶴、金沢と国内3ヵ所から乗船できるように設定。
4泊5日、5泊6日、7泊8日の5コース　全31本。

この日本発着クルーズを中心に販売強化するべく、
それにあわせて、コスタ・クルーズ　日本支社を立ち上げ。

販売するのには、新たに代理店契約が必要でしたが、
弊社では、販売するつもりはありませんでした。

以前よりお世話になっている、某クルーズ日本総代理店の方が、
今年3月にコスタ日本支社へ。

その人が入るなら、応援しないといけない。
ただ、売りたくないのが正直なところ。

ゴールデンウィークのコースにまだ空きがある。
それだったら、一回乗船し、体験してみよう。
良さがあるなら、販売契約しよう。
急遽、乗船することになりました。

コスタ・クルーズには、2009年に一度だけ日本寄港の際、乗船したことがあります。
食事もしたのですが、パスタ（リングイネのクリームソース）が美味しく、
ステーキはもうひとつの印象です。

毎年、ゴールデンウィークには、クルーズツアーを企画して、添乗に行きます。
クルーズには団体ツアーは合いませんが、
ありがたく、全国からお集まりいただきます。
家族みたいな存在で、一年に最低でも一回は、お会いしたい。

今年は集客が悪く、私が同行したら、かなり単価が上がる為、
7年続けていた恒例のゴールデンウィークを欠席。

ただ、お客様は、関西、成田から出発します。
お見送りに成田空港へ。
お見送りといっても、「行ってらっしゃい！！」を言うだけ。
一目でもお会いしたかったのです。

2017年4月27日

関西空港から成田空港へ。
関西空港からの国内線は、22年ぶり。

阪神淡路大震災の翌日、北海道への添乗がありました。
直接被災された方はいらっしゃらなく、予定通りに催行することに。

地震の影響で、神戸～関西空港へは、とんでもない事になっているとの情報。
通常1時間30分で行けるのに、前日の夜に出発しました。
すると高速はガラガラで、1時間かかることなく到着。
空港のベンチで一晩過ごした以来です。

その後、新宿駅前のバスタ新宿から金沢駅へ夜行バス。
夜行バスも20年ぶりの乗車です。

その頃は、添乗ばかりに行ってて、
日程が被ったら、宴会終了後に、夜行バスで大阪に戻り、
駅のトイレで着替えて、
朝一、また添乗にでるという事が数多くありました。

元日系国際線客室乗務員。現在はマナー講師として全国で活躍中。

　アマ・ウォーターウェイズ　2016年 8/20-29
　　まちこ先生のドナウからのらくがき⑨　8/28　ブカレスト

---

8月28日 とうとうアマセレーナとクルーの皆様とお別れです。

”Your program today” に従って下船の準備です。
私達は9時発のブカレストツアーに入れて頂きました。
（飛行機の離陸が午後10頃の為）

このグループのトランクには赤色のタグを付けます。
つまり下船後の行動パターンによりトランクタグが異なるのです。
（黄色、緑、グレー、ブルー、紫、ピンク色、茶色）
これも手荷物と行動に間違いの無いように工夫されたスマートな方法ですよね。

クルーの皆様に見送られ下船。
その時ベンチに腰掛けておられたキャプテンとCo pilot の
お二人にそれぞれに記念写真をお願いしました。

Good bye とお別れをし、
色分けされたバスに乗り込みます（グループ赤）バスはほぼ満席。

いよいよアマセレーナとお別れ。
さようなら、アマセレーナ。
さようなら、クルーの皆様、そしてありがとう!

バスとクルーズマネージャーのJerenaさんは「バルカンの小パリ」と呼ばれる
ブカレストの魅力を余すところなく見せるように移動し導いてくださいました。

まずは車窓から凱旋門、
そして農村博物館【中には人馴れした猫(グレーと黒色)が古い民家に馴染んで】
にて散策、こちらではお土産物買うことができました。

その後次々と素晴らしい建築物を目にする事になりました。
アテネ音楽堂、ルーマニア貯蓄銀行、ルーマニア国立美術館、革命広場の旧共産党本部
（向い側→前にカロル1世騎馬像のあるブカレスト大学図書館）など。

素晴らしい建物です。
バルカンのパリと言われるのも理解できます。

その後、バスは私たちを素敵なレストランに連れて行ってくれました。
そこでのランチの何と美味しかった事か！！！

少食の夫も完食したほどです。
特にデザート、すごくおいしかった。
皆様がこのデザートは素晴らしく美味しいと口々に言われていました。

さて、午後からは今日のハイライト 国民の館です。
（1984〜1989年に建設、本来はチャウシェスクの館だった。
　ペンタゴンに次ぐ世界第2の大きさ、3000室の部屋）

この館は本当に本当に本当に凄い!!!!!!
お写真を見て頂ければわかって頂けるでしょうか。
ブダペストの国会議事堂をはるかに超える　
広さ大きさ、豪華さ、スケール、優雅さ、贅沢さ　です。

広いバルコニーに出ると正面に、美しい庭園と左右に対面する街並みが見えます。
このバルコニーから演説をしたのはチャウシェスクではなくマイケルジャクソンだった。
”ブルガリアの皆さん”と間違えて。

バルカンの小パリ、ブカレストを堪能した私たちを
バスはヒルトンホテルに運んでくれました。午後4時頃でした。

私たち以外の皆様はホテルにチェックインの手続きです。
私共はロビーで飲み物をオーダーして一休み
（空港への迎車は午後6時→自由時間2時間）です。

その後、疲れたように見える夫を置いて約1時間程、
私はダウンタウンに行ってみることに。

大通りに出て商店街を歩いているといきなり「こんにちわ」という
日本語に足を止められました。

インドの商品を売っているお店のオーナー（インドの方）は、
日本に8年くらい住んでいたそうで日本語が時々出てきます。

そちらで2つのお土産を買い、スーパーマーケットが直ぐ近くだと教えてくださいました。
行ってみました。大きなスーパーマーケットです。

私は超お買い得なチョコレートを20Ron→600円、で買えるだけ買いました。
小銭が少し戻ってきましたがチョコレートは沢山買えました。
旅行のお土産はスーパーマーケットで買うのが一番です。
お買い得だし、美味しいし（地元の人の保証付き）　
ショッピングに満足した私はヒルトンホテルに戻りました。6時15分前でした。

空港までの迎車はもう来ていました。
クルーズマネージャーのJerena　さんも私達を見送りに。

私は彼女に感謝の気持ち、日本からのお土産をお渡しました。
8日間、本当にお世話になったのですから。
ささやかなお土産なのに彼女は大感激、大喜びです。
お互いにハグして別れを惜しみました。Bye!!!　Bye !!! 　Bye!!!

空港に着いた私たちは航空会社のカウンターでの手続きを終え、
出国検査の後ラウンジで休息です。

ボーディングが掛かりました。
私たちを乗せた飛行機はイスタンブール経由で大阪の関西空港を目指します。

離陸時窓から見えるブカレストの街の美しい事。
この美しいブカレストをドナウのサファイア（高貴な青色）と記憶し続けたいと思います。

さようならドナウ川、さようなら宝石のように美しかった岸辺の街々よ。
この10日間の旅、素晴らしかったクルーズィングの旅を私は一生忘れないでしょう。