ビガー・トラベル・サービス 代表のブログ

HX549　ダナン16:30/香港19:20
HX612　香港14:45/関西19:40

2020年元旦100万人民主化デモを目の前でみました。
大規模デモはこれが最後になり、香港は完全に中国になりました。
 2020年 元旦 香港へ

その直後コロナ禍。隔離などの制限で出入国が難しくなり、
以前のように気楽に行くことができませんでした。

香港到着は遅延して20:00到着。
九龍・尖沙咀（サムサーチョイ）へ、空港バスで1時間。
目抜き通りのネイザンロードでバスを降り、徒歩すぐのホテル。

キンバリーホテル
客室数:546室　建築年:1990年　改築年:2012年

ロケーション抜群で、繫華街ど真ん中。駅が近く、食事、コンビニ多数。
ホテルは、これぞ中級ホテル。
かなり古く老朽化していますが、重厚感があるつくりで以前は良かったのだろう。レベル。

ホテル到着は21:30過ぎ。
香港の繁華街ど真ん中なので、食べるものには困らない。
店に入るなり「閉店です」の連発。
22:00閉店の店が多く、数軒入ろうとしましたが断られました。

やっとの思いで「雲吞麺」看板を見つけ入店。
香港に来たらワンタン麺ばかり食べる程。

良い意味でゴムみたいな麺とプリプリの海老ワンタン。
この店を調べたら老舗の有名店「深仔記」。

香港のホテルは高額で、ある程度お金を出さないとロケーションの良い快適なホテルには泊まれなく、
今回のキンバリーホテルは、お安い中級ホテル。
ベトナム・ダナンの物価から香港に来たら、体感で3倍以上、
物価の違いに仰天します。

あれからの香港は、どのように変わったのか。
実際に来てみて、活気があり、表面上は以前と同じように感じましたが。

前回、初めてのダナンで、ビーチリゾートあり、散策が楽しい街があり、
ビーチ、川沿いをジョギングするには最高で、料理が美味しく、物価が安い。
ダナンが好きになり、次回来るときは大浴場ホテルでゆっくりしたい。

今回のダナン＆ホイアン旅では、念願の大浴場を好きな時に入り、
ゆっくりすることができ満喫しました。

ちょっと足を延ばし、ホイアンも素晴らしい。
ホイアン歴史地区は人が多くごった返していますが、
少し行くと素朴で懐かしい雰囲気。

ライスフィールド、牛の放牧をバルコニーから眺めながら読書をするという、
何とも贅沢な体験。

以前のベトナムは、何でも交渉で、しっかり交渉しないとぼったくられ、
スリ、置き引きが多く、とにかく疲れるイメージでしたが、
今は楽に快適に、旅を楽しむことができるようになりました。

日本から近く、ホテルも整い、治安が良く、物価が安い。
ベトナム・ダナン＆ホイアン。一度行ってみる価値はあります！

ジョギングをして、サウナに入って、読書をするのが旅の一番の楽しみ。
嫌というほど、仕事（添乗）で観光地に行っているので、
プライベートの大事な時間を観光に使いたくありません。

今回、ダナンではホテルを変えて合計8泊。
1日くらいはジョギングを休もうと、フエへ日帰りで行くことに。

ベトナム統一鉄道のホームページで簡単に予約・決済ができ、
チケットもすぐにメールできました。
往路をベトナム統一鉄道、帰りは乗合シャトルを予約。

以前のベトナムは、コンビニなどはなく個人商店で値札がなく、
タクシー乗るのにも何でも交渉が必要で、
事前に値段を決めてなかったら、相場よりかなり高い金額を言われたりと、
ベトナムは面倒で疲れるイメージでした。

それが今のベトナムは全く変わり、楽で快適に旅行ができます。
いたる所にコンビニがあり、店舗では値札が付いており、
メータータクシーをどこでも乗ることができます。

画期的なのがタクシーアプリ。ベトナムでは「グラブ」。
近距離でも行先を入れるだけで、料金がでて数分後には来ます。
辺鄙な所でも5分以上待つことはなく、行先を説明する手間もなし。
クレジットカード登録をしているので、その場で支払うこともなく本当に便利で画期的。

ベトナム統一鉄道は25年前に一度乗車したことがあり、
サイゴン～ニャチャンでの寝台列車。

駅の切符窓口には行列、ベトナム人と外国人との二重価格。
切符を購入するだけでもかなりの労力。

当時の車両はポーランド鉄道からの払い下げで、
かなり古く、窓が鉄格子というイメージで快適とは言えませんでした。

今回、eチケットで「30分前には駅改札へ」と記載がありました。
ホテルからグラブでタクシーを呼び、ダナン駅での改札もeチケットを提示するだけ。

ダナン07:50発／フエ11:05着
車両、座席も記載がありスムーズに乗車。

車内は決して新しいとは言えませんが、
座席、足元も広々としており、冷房も効いて快適。
車窓は進行方向右側に海。左には山と田んぼの景色。

隣の車両は多目的車両でコーヒー、軽食の売店があり、
楽団がコンサート行い盛り上がっていました。

車内はとにかく賑やか。
ベトナムは驚くほど子供の数が多く、どこに行っても子供が走り回ります。

世界有数の勢いのある国。
昨年2023年、遂に1億人突破しました。
活気、人間の力強さを体感し、凄い勢いでさらに発展するのだと確信します。

列車は歩いた方が早いのではという位ダラダラ走行。
信号待ちが多く、フエに到着したのが予定より1時間半遅れの12:30。
ゆっくりのんびりと時間がある方にはおすすめです。

フエは、1802年から1945年まで143年間ベトナム最後の王朝・グエン朝の都として栄えた古都。
フランスの援助を受け内乱が続くベトナムを統一したザーロン帝が創設。

フォン川を挟み新市街の対岸、旧市街に点在する王宮、寺院、博物館などの建造物が、
ベトナム初の世界遺産として登録されています。

フエ名物「ブンボーブエ」（牛肉麺）の人気店へ。

復路は、シャトルでダナンへ。約2時間30分。
列車の約半分の時間で行くことができ、こちらの方が断然楽でした。

比べてベトナム料理は、甘い・辛い以外に酸味が加わり、
味のバリエーションが豊富で、どのレストラン、料理も外れが殆どなく、
飽きることはありません。