ベトナム・ダナン&ホイアン再び① ~LCCは何が違う~ 

ベトナム・ダナンの魅力
約2年前の年末年始、ベトナムのダナンへ初めて行きました。
ゴチャゴチャ感がベトナムの魅力で、大好きなのですが、
ホーチミン、ハノイとは雰囲気が違い、ダナンはそこまでのゴチャゴチャ感がない。

ダナンは3つのエリアからなり、
・ハン市場・ダナン大聖堂がある街の中心。
・そこから車で10分のビーチエリア。
・さらに車で20分のリゾートエリア。

それぞれに全く違った色があり楽しみ方があります。
前回宿泊したのが、街エリアとビーチエリア。

・街エリアの「グランヴィリオ・シティ・ダナン」
日系のグランヴィリオホテルが運営しており、なんといっても大浴場。
サウナ、水風呂、洗い場があり日本のスーパー銭湯そのもの。
2泊だったので慌ただしく、今度ゆっくり泊まって大浴場を満喫したい。

・ビーチエリアの「Sel de Mer Hotel & Suites」
数十キロも続く海岸線の目の前に立つホテル。
前回、冬の時期は天気が悪く、晴れたのは1日もなかったので、
快晴の海岸線をバルコニーから見てみたい。

そして、なんといってもベトナムは物価が安い。
私が大好きなタイに比べて、物にもよりますが体感で半分の物価です。

現在タイ・バンコクの物価は高騰しており、
ホテルは中級、屋台で食事なら安くつきますが、
そんな事をする為に日頃頑張っているわけではありません。

そこそこのレストランであれば、日本以上に高いですし、
ホテルもコロナ前の1.5倍~2倍に高騰しています。
バンコク以外のエリアでも、ここ最近高騰しだしました。

今回2024年夏旅は、この2つのホテルに宿泊すべく、ダナンに決定。

LCCは何が違うのか?
急遽決めたので、航空券も高騰していました。

航空券は、エコノミークラスでも細分化されており、
予約時期、条件によって代金が変わってきます。
出発日が近くなれば高くなる傾向。

まだお手軽だったのが、ベトジェット。関西からハノイ経由でダナン行を予約しました。
帰りは香港経由の香港航空。こちらはLCCではありません。

往路 ベトジェットスケジュール
VJ931 関西15:30/ハノイ18:30 所要5時間
VJ519 ハノイ22:35/ダナン23:50 所要1.15時間

ベトジェットは、LCC(ローコストキャリア)。
数年前に初めてLCCに乗りました。ノックスクート(関西~バンコク)

シートピッチが狭い、サービスなしは、初めから分かっていたので我慢できるのですが、
一番の特徴は乗客層。

若い方、ファミリー層が圧倒的に多く、深夜便にもかかわず、
テンションマックスで騒いでうるさくて、寝れなかった記憶があります。
周り全員が賑やかなので、注意する訳にもいきまません。

飛行機が関西空港に到着して、ベルトのサインが消える前に、
頭上の荷物棚を開け、荷物をとって通路から我が先に行こうとします。
それも一人二人はなくかなりの人数。
そんな急いでも何秒も変わらないのに。

そもそもLCCは荷物預けが有料なので、大きな荷物も手荷物で持ち込み、
搭乗が遅いと荷物棚に入りきれなく、なんとか探して遠く離れた場所に預けることになります。

二度と乗りたくない。
が、値段の魅力で今回もLCCに乗りましたが、全く同じパターンでした。

LCCで荷物有料を付けた場合と、フルサービスのエコノミーさほど代金は変わりません。

航空券もクルーズもホテルも全て同じで、代金に比例します。
設備、サービスはもちろん、一番の大きな要因は乗客層です。

LCCは何が違うのか?
関西空港15:30発、約5時間でベトナム・ハノイ18:30到着。

ターミナル2(国際線)からターミナル1(国内線)へ無料シャトルバスで移動。約10分。
国内線でハノイ22:35/ダナン23:50に到着。

約2年ぶりのダナン。
前回は年末年始で肌寒く、軽く羽織るものが必要でしたが、
今回はお盆。大阪では連日35℃を超える猛暑。
ダナンも大阪も同じような暑さです。

空港からミーケービーチのホテルまで約15分。
タクシーアプリ「グラブ」で移動。

ここ最近の旅では、タクシーアプリが必須となりました。
アプリから行き先を入れるだけで、近くにいる数車が画面にでてきます。
値段は様々で、ドライバーの顔写真と評価を見ることができます。

支払は事前にカード登録してますので、現金での支払いの煩わしさはなく、
チップは乗車後、現地通貨で項目があり選んで押すだけ。(押さなければチップなしも)

昨年、アメリカ・ロサンゼルスでも「ウーバー」を利用しましたが、全く同じ要領。
違いは「ウーバー」の場合、ドライバーから乗車客の評価、コメントもでます。
「グラブ」はドライバーの評価はでますが、乗客の評価はでません。

乗客の評価も大事なことだと思います。
「お客様は神様」は日本独自の思考で、対等の関係なのです。

たまに飲食店、コンビニ等で偉そうな態度をとる人を見かけますが、
こちらまで恥ずかしくなります。

近所のコンビニ店員の方との会話で、横柄な態度をとる人は、サラリーマンが圧倒的多数。
ガテン系の方は、普通に接するとの事。

1泊目のホテルは「Sen Boutique Hotel」
到着が深夜になり、翌日ホイアンに移動するので、安い中級ホテルを予約しました。

深夜1時過ぎタクシーがホテル前に着くと、ホテルの電気が消灯されて人の気配がない。
カギも閉まっていそうな雰囲気。

これからホテルを探さないといけないのか?と、ドアはカギをかけていなく一安心。
ロビーは真っ暗。
「シンローイ!」(すみませーん)と呼び続けて約5分。
寝ぼけ顔で2階からホテルスタッフが降りて無事に泊まることができました。

中級クラスホテルでは、事前にメッセージを送っても返事が来る事はまずありません。
4つ星ホテルでは、約50%の確率で回答があり、
5つ星ホテルでは、100%回答があるのが私の体感。

チェックインする際に、ホテル側の予約票をみたら、
しっかりと01:00~02:00にチェックインと記載されていました。
中級ホテルではメッセージは届いてますが、返答はしないということが分かりました。

ベトナムは日本より-2時間。日本時間の深夜3時。
疲れていたのですぐに就寝。

Voicy 生放送にゲスト参加

Voicy それでも地球は回ってる!
昨日、Voicyの生放送でゲストとして参加させていただきました。
簡単にいえばインターネットラジオ。

パーソナリティの大西さんとは昨年オーシャニア・マリーナ 地中海クルーズを手配いただき、
お世話になっております。
前職が日系大手船社で、船のことは私より遥かに精通しており、
仕事をいただいている立場ながら、学ばせていただいています。

大西さんからVoicyに出てみませんか。との話に、「お願いします!」と即答。
運営しているチェンネル「それでも地球は回ってる!」
4年前から毎日放送されています。
時事問題など、自身が感じた事を本音で語っています。
心地の良い、話のテンポで、堅い話題もすんなり入ってきます。

自分の考えを本音で放送で言う。
これは凄い事です。
知識が無かったら発言できないし、
人を傷つけたり、好き勝手なことばかりでは誰も聴きません。

昨夜、生放送された題目は、
「クルーズ専門旅行会社のクルーズの魅力」
質問大募集!

1時間の放送で、話が飛んで思ったことの半分も言えなかったです。
終了後、大西さんが「またやろう!」と仰っていただきました。

今度は、クルーズのエピソードで面白いネタを話したいです。
このクルーズの仕事をやっていて、全国から不特定多数のお客さんが、
問い合わせ、申し込みがあります。

とんでもない、思わず笑ってしまうエピソードがたくさんあります。
それまで、人を傷つけないような面白エピソードを整理しときます。

Voicyとは

■Voicyとは
「審査制の音声配信サービス」
誰でも発信できる音声配信サービスが多い中、
Voicyは審査で承認された人だけが一人ひとつのチャンネルを持って放送できる。
応募通過率5%前後の審査を通過したパーソナリティが配信。

■チェンネル:「それでも地球は回ってる!」
大西徳昭氏 グローバルビジネス・コンプライアンスコンサルタント
Voicy 2021上半期【経営・マネジメント】4位!
あなたの人生航海の羅針盤を一緒に探そう!

グローバル・英語・異文化・コンプライアンス・社会・教育・スポーツ等
様々なジャンルの話題をキャプテンNick(大西徳昭)と一緒に考えよう!
聴くだけで人生が豊かに。

<パーソナリティ>
大西徳昭氏(おおにしなるあき)
愛称Nick それちきゅ号船長

★大西徳昭(おおにしなるあき)
Big West Brothers 合同会社代表 コンサルタント https://bwbcs.co.jp/

日本コンプライアンストランスフォーメーション協会 JCXAS Founder&CEO
https://jcxas.com/

武蔵野大学大学院講師(日本企業論) MBA@Emory University USA

グローバルビジネスコンサルタント/パラダイムシフター/メンター/Golfer
Hofstede Insights Associate Partner(異文化理解)
40 年間40ヵ国でグローバルビジネス現場に通暁
グローバル経営・人財開発(ビジネス英語速習・英語プレゼン・異文化対応)
企業コンプライアンス・港湾物流・ツーリズム等が主要事業領域

私の職歴㉙ ~ 再出航の時から3年 ~

やっと今年から流れが変わった
このブログでの「私の職歴㉘~出航の時~」を最後に書いたのが2021年11月。
もう3年の月日が経ちます。

その後、2023年5月に新型コロナウイルスが2類相当から5類になりましたが、
まだまだ旅行は戻っていなく、2023年の売り上げはコロナ前の1/4もいきませんでした。

このまま仕事が戻ってこないんじゃないかと、
コロナ後も不安な毎日の中、今できる事を精一杯やるしかない。

今年2024年に入り、旅行の予約が入りはじめ、コロナ前に戻ったように思えます。
ありがたい事に、毎日どんどん予約が入ってきだしました。

仕事があるということは、社会的に信用があり、認められるという事。
嬉しくありがたいく、何より幸せを感じます。

コロナでは、多額の借金だけが残り、これから10年かけての始まりです。
今年に入ってからの予約数の勢いが続けば、心配することはありません。
どんどん前進していきます。

顧客の移り変わり
先日、お客さんから海外航空券の予約がありました。
そのお客さんは、私がこの仕事をやり始めて、
飛び込みで取った大阪市内の食品会社の社長の息子さん。
初めてお世話になったのが、そこの会社の社員旅行。

完全歩合になり初めての仕事での添乗が3本連続で続きました。
初めての私の仕事なので、1本目から張り切りすぎて喉から高熱。
その時点でかなり調子が悪かったのですが、
旅行終了後に飲みに行こうと深夜まで付き合いました。
その頃は何も分からず、その位やらないと仕事は取れないと思っていたのでしょう。

寝ずに2本目の添乗へ。
もうその時点で目が回っていましたが、初めての仕事なので精一杯頑張りました。
帰りのバスの中で脂汗が噴き出し、意識が朦朧。
何度も倒れそうになりましたが堪え、2本目が無事に終了。
数年後、そのお客さんに「あの時は…」と話し、何も分からなかったのと事。

次の添乗まで1日、間があるので、何としてでも当日中に直さないといけない。
翌日、普段めったな事では行かない病院へ。
診断の結果、過労。相当ひどい状態ですぐに入院とのこと。

そのまま病院の公衆電話で、会社へ連絡。

私:「思ったよりひどく、すぐに入院して下さいとのことで、今から入院します。
 明日からの添乗を代わりにお願いします。」
(毎週末、添乗をアルバイトで激安で行かされていたので堂々と言いました)

社長:「自分のケツはケツは自分で拭け!」ガチャン!!
ものの3秒しない内に電話を切られました。

頭の神経線が何本かブチ切れましたが、これで吹っ切れました。
どんな状況でも、自分でできる。
自分でどんなことでもしてみせる。
腹を括った時です。

翌日から添乗に行き、お客様も喜んでいただき、無事終了しました。
添乗でのバスのテレビで天皇皇后両陛下結婚パレードを観ていたので、1993年6月09日です。
あれから31年が経ち、その時のお客様です。

このブログ「私の職歴」で書きました。「私の職歴①」

その食品会社は、毎年社員旅行でお世話になりましたが、約20年前に会社を解散しています。

今回、その時の社長(お母様)の息子さんから航空券の予約が連絡をいただき、
話の中で会長(お父様)が昨年12月にお亡くなりになったとお聞きしました。
享年94歳。

後日、手を合わせにご自宅へ。
以前よくお邪魔していましたが、かなりの広さの豪邸で、自宅エレベーターで3階へ。
3階フロア全てが自分専用の美術館。趣味で何千もの壺などの骨董品を展示。

建設業・不動産で財を成し、食品会社を奥様がやると同時に建設業を廃業。
食品会社を解散する時もスパっと決断。
驚くほどの潔さと決断力。

今回、社長(お母様)と久しぶりにお会いし、
会長に手をあわせ、お礼を言う事ができました。
商売のやり方、お金の増やし方についていろいろとお教えいただきました。

私がクルーズを初めた時、真っ先に「一番おすすめで行く」と、
オーシャニア・マリーナ 地中海クルーズをお申込み。
いつも私を応援していただきました。

社長は、「あなたなら絶対に大丈夫。若いんだから気張ってください」。
何回も仰っていただき、手をあわせに行ったのに、逆に元気づけられました。

振り返ったらお会いしてから31年。今でも応援していただいております。
現在、やり始めた頃のお客さんは、殆どが代替わり。

クルーズをメインに行っているので、疎遠になっているお客さんもいますが、
こうしてその時のお客様と繋がっているのは、私の誇りです。

今では殆どみなくなった集合写真。写真業者がどこにもいました。

在籍していた旅行会社の「自分のケツはケツは自分で拭け」社長のその後。
私がカンボジアから日本に帰ってきて約1年後、会社閉鎖。消息不明。

最後に話したのは「頼むから1万円でもいいから貸してくれ」

キュナード 最新船クイーン・アン 世界一周クルーズ108日間が190万円!?

クイーン・エリザベスで有名なキュナードの最新客船
お客さんから問い合わせがあり、クイーン・アンのワールドクルーズが190万円!
キュナード社は、クルーズの代名詞である「クイーン・エリザベス」を所有する船会社。

弊社で取り扱っている最安はコスタクルーズ。
余分なものを取り除き、最低限でのサービスで、お手頃を全面に出しています。
そのコスタクルーズでさえ、ワールドクルーズが123日間:2,149,000円(内側)

コスタ デリチョーザ 2024年-2025年 ワールドクルーズ
キュナードは、クルーズで唯一キャビン(客室)カテゴリーによって、
レストランが分かれており、最安がブリタニアレストラン。内側~バルコニー。
こちらのカテゴリーでは、完全にカジュアルクラス(大衆船)で値段も格安。
スイートになれば、高級船並みの代金になります。

それにしてもワールドクルーズが190万円とはありえない。
お客さんにありえません。と、言いながら調べたら、
本当に世界一周108日間 190万円でした。

世界一周は遠い夢ではなくなり、実際に検討する段階に入ったといえます。

最新船 クイーン・アンで航く 2025年 世界一周クルーズ
World Cruise 2025 | Queen Anne   キュナードライン  ラグジュアリークラス プレミアムクラス 

コース詳細 Course details

行 先ワールドクルーズ
発 着サウサンプトン~サウサンプトン
船 名クイーン・アン QUEEN ANNE
クルーズ会社キュナード・ライン
シップデータ総トン数:113,000トン 全長:322.5m 全幅:35.6m 船客定員:2,996名 クルー:1,225名 就航年:2024年
クルーズ日程2025年 1月09日(木)-4月27日(日)
日 数107泊108日
クルーズ代金お一人様:1,900,000円~
【コースのポイント】
①憧れの世界一周をリーズナブルに最新客船で
 クルーズの代名詞といえるクイーンエリザベスを所有のキュナード・ライン。
 そのキュナード・ラインが2024年デビューしたばかりの最新客船で、夢の世界一周が超リーズナブル価格。
 夢で終わらせてはいけません。
②チップ代が不要
 通常、追加される船内チップ代がクルーズ代金に含まれます。
 ※3、4人目はチップ代が必要となります。
一度は乗ってみたい、憧れの客船へ
 2024年にデビューした新造船クイーン・アン。
 過去と現在の影響力のあるデザイン様式を取り入れ、キュナードの象徴的な船内空間を一新し、
 キュナードラインが誇るホワイトスター・サービスと共に比類ないクルーズ体験をご提供いたします。

 

キュナード伝統のホワイトスター・サービス
 180年を超える歴史のあるキュナード伝統のスタイルでおもてなしいたします。
 クルーの胸元にあるバッジは一流サービスの証です。
 デイライフ
 終日クルーズの日中はゆったりとお過ごしいただけます。
 スパやプールで寛いだり、多彩な分野のプログラムにご参加いただけます。

キュナードライン キュナードライン

気分で選ぶ多彩な美食
 船内は専用レストランの他、ビュッフェ形式のレストランや英国スタイルのパブ、
 ステーキハウス等多彩な美食をご堪能いただけます。
 午後は、クイーンズルームで、折り目正しく白手袋を填めたウェイターがおもてなしする、
 英国伝統のアフタヌーンティーをどうぞ。

 キュナードライン

優雅な夜を楽しむ
 ナイトライフ
 夕刻からは艶やかなドレスに彩られ、華やかな雰囲気に満ちています。
 生演奏をバックにテーマに合わせた装いをしてダンスをする「テーマナイト」が催され、
 ロイヤル・コート・シアターでは、英国の名門ウエストエンドのミュージカルも上演されます。

 キュナードライン

船内施設 Ship Facility

【デッキプラン】クイーン・アン 【デッキプラン】クイーン・アン

スケジュール Schedule

 2025年 1月09日(木)-4月27日(日) ワールドクルーズ 2025
日付寄港地入港出港
1
1/09(木)
サウサンプトン(イギリス)
2
1/10(金)
~終日クルージング~
3
1/11(土)
~終日クルージング~
4
1/12(日)
~終日クルージング~
5
1/13(月)
~終日クルージング~
6
1/14(火)
~終日クルージング~
7
1/15(水)
~終日クルージング~
8
1/16(木)
~終日クルージング~
9
1/17(金)
ニューヨーク(アメリカ)※停泊
早朝
10
1/18(土)
ニューヨーク(アメリカ)
11
1/19(日)
~終日クルージング~
12
1/20(月)
~終日クルージング~
13
1/21(火)
~終日クルージング~
08:00
18:00
14
1/22(水)
~終日クルージング~
15
1/23(木)
オラニエスタッド(アルバ島)
早朝
夕方
16
1/24(金)
~終日クルージング~
17
1/25(土)
パナマ運河通過クルージング(パナマ)
早朝
夕方
18
1/26(日)
~終日クルージング~
19
1/27(月)
~終日クルージング~
20
1/28(火)
プエルト・ケツァル(グアテマラ)
早朝
夕方
21
1/29(水)
~終日クルージング~
22
1/30(木)
~終日クルージング~
23
1/31(金)
カボ・サン・ルーカス(メキシコ)
早朝
夕方
24
2/01(土)
~終日クルージング~
25
2/02(日)
~終日クルージング~
26
2/03(月)
サンフランシスコ(アメリカ)※停泊
早朝
27
2/04(火)
サンフランシスコ(アメリカ)
午後
28
2/05(水)
~終日クルージング~
29
2/06(木)
~終日クルージング~
30
2/07(金)
~終日クルージング~
31
2/08(土)
~終日クルージング~
32
2/09(日)
ホノルル(ハワイ/アメリカ)
早朝
33
2/10(月)
ホノルル(ハワイ/アメリカ)
夕方
34
2/11(月)
~終日クルージング~
35
2/12(月)
~終日クルージング~ 国際日付変更線通過
37
2/14(水)
~終日クルージング~
38
2/15(木)
~終日クルージング~
39
2/16(金)
~終日クルージング~
40
2/17(月)
アピア(サモア)
早朝
夕方
41
2/18(火)
~終日クルージング~
42
2/19(水)
ヌクアロファ(トンガ)
早朝
夕方
43
2/20(木)
~終日クルージング~
44
2/21(金)
~終日クルージング~
45
2/22(土)
オークランド(ニュージーランド)※停泊
早朝
46
2/23(日)
オークランド(ニュージーランド)
夕方
47
2/24(月)
タウランガ(ニュージーランド)
早朝
夕方
48
2/25(火)
ベイ・オブ・アイランズ(ニュージーランド)
早朝
夕方
49
2/26(水)
~終日クルージング~
50
2/27(木)
~終日クルージング~
51
2/28(金)
シドニー(オーストラリア)
早朝
52
3/01(土)
シドニー(オーストラリア)
午後
53
3/02(日)
~終日クルージング~
54
3/03(月)
ブリスベン(オーストラリア)
早朝
午後
55
3/04(火)
~終日クルージング~
56
3/05(水)
エアリービーチ(オーストラリア)
早朝
夕方
57
3/06(木)
~終日クルージング~
58
3/07(金)
ヨーキーズ・ノブ(ケアンズ/オーストラリア)
早朝
夕方
59
3/08(土)
~終日クルージング~
60
3/09(日)
~終日クルージング~
61
3/10(月)
~終日クルージング~
62
3/11(火)
ダーウィン(オーストラリア)
午後
63
3/12(水)
~終日クルージング~
64
3/13(木)
~終日クルージング~
65
3/14(金)
~終日クルージング~
66
3/15(土)
~終日クルージング~
67
3/16(日)
マニラ(フィリピン)
早朝
夕方
68
3/17(月)
~終日クルージング~
69
3/18(火)
香港(中国)※停泊
早朝
70
3/19(水)
香港(中国)
夕方
71
3/20(木)
~終日クルージング~
72
3/21(金)
~終日クルージング~
73
3/22(土)
プーミー(ホーチミンシティ/ベトナム)
早朝
夕方
74
3/23(日)
~終日クルージング~
75
3/24(月)
シンガポール ※停泊
早朝
76
3/25(火)
シンガポール
夕方
77
3/26(水)
ポートケラン(クアラルンプール/マレーシア)
早朝
夕方
78
3/27(木)
ペナン島(マレーシア)
午後
79
3/28(金)
~終日クルージング~
80
3/29(土)
~終日クルージング~
81
3/30(日)
~終日クルージング~
82
3/31(月)
~終日クルージング~
83
4/01(火)
~終日クルージング~
84
4/02(水)
~終日クルージング~
85
4/03(木)
ポート・ルイス(モーリシャス)
早朝
夕方
86
4/04(金)
~終日クルージング~
87
4/05(土)
~終日クルージング~
88
4/06(日)
~終日クルージング~
89
4/07(月)
ダーバン(南アフリカ)
早朝
90
4/08(火)
~終日クルージング~
91
4/09(水)
~終日クルージング~
92
4/10(木)
ケープタウン(南アフリカ)※停泊
93
4/11(金)
ケープタウン(南アフリカ)
午後
94
4/12(土)
~終日クルージング~
95
4/13(日)
ウォルビス・ベイ(ナミビア)
早朝
夕方
96
4/14(月)
~終日クルージング~
97
4/15(火)
~終日クルージング~
98
4/16(水)
~終日クルージング~
99
4/17(木)
~終日クルージング~
100
4/18(金)
~終日クルージング~
101
4/19(土)
~終日クルージング~
102
4/20(日)
ダカール(セネガル)
早朝
夕方
103
4/21(月)
~終日クルージング~
104
4/22(火)
~終日クルージング~
105
4/23(水)
テネリフェ(カナリア諸島/スペイン)
早朝
午後
106
4/24(木)
~終日クルージング~
107
4/25(金)
~終日クルージング~
108
4/26(土)
~終日クルージング~
109
4/27(日)
サウサンプトン(イギリス)

クルーズ代金 Cruise Rates

キャビンカテゴリー2025年 1月09日(木)-4月27日(日) ワールドクルーズ 2025 107泊
2名様1室(お一人様代金)1名様1室
内側客室 IF1,900,000円3,325,000円
内側客室 IE1,920,000円3,360,000円
内側客室 ID1,920,000円3,360,000円
内側客室 IC1,980,000円 キャンセル待ち3,465,000円 キャンセル待ち
内側客室 IB2,100,000円3,675,000円
内側客室 IA2,200,000円3,850,000円
オーシャンビュー EF2,260,000円3,955,000円
オーシャンビュー EE2,300,000円 キャンセル待ち4,025,000円 キャンセル待ち
オーシャンビュー EC2,440,000円 キャンセル待ち4,270,000円 キャンセル待ち
オーシャンビュー EB2,490,000円4,357,500円
オーシャンビュー EA2,550,000円4,462,500円
バルコニー DC (視界不良)3,000,000円5,250,000円
バルコニー DB (視界不良)3,070,000円5,372,500円
バルコニー BF3,110,000円5,442,500円
バルコニー BE3,170,000円5,547,500円
バルコニー BD3,230,000円5,652,500円
バルコニー BC3,380,000円5,915,000円
バルコニー BB3,450,000円6,037,500円
クラブ・バルコニー A23,870,000円6,772,500円
クラブ・バルコニー A13,970,000円6,947,500円
プリンセス・スイート P26,730,000円13,460,000円
プリンセス・スイート P16,840,000円13,680,000円
クイーンズ・スイート Q68,890,000円 キャンセル待ち17,780,000円 キャンセル待ち
クイーンズ・スイート Q59,170,000円18,340,000円
ペントハウス Q49,230,000円 キャンセル待ち18,460,000円 キャンセル待ち
ペントハウス Q310,860,000円21,720,000円
マスタースイート Q216,290,000円32,580,000円
グランドスイート Q123,780,000円 キャンセル待ち47,560,000円 キャンセル待ち
政府関連税235,782円

※クルーズ代金はお一人様大人1名あたりの料金です。(日本円表記)
※全カテゴリー、クルーズ代金に1人目・2人目のチップ代金が含まれます。
 3~4人目は別途チップ代を船内でお支払いいただきます。

キャビン・カテゴリー Cabin Category

カテゴリーキャビンイメージ
内側客室
(13㎡)
ブリタニアレストラン
ツインベッド
リビングエリア
バスルーム(シャワー)
内側客室 内側客室
オーシャンビュー
スタンダード(19㎡)
デラックス(22㎡)
ブリタニアレストラン
ツインベッド
リビングエリア
バスルーム(シャワー)
オーシャンビュー オーシャンビュー
バルコニー

(20㎡)
ブリタニアレストラン
ツインベッド
リビングエリア
バルコニー
バスルーム(シャワー)
バルコニー バルコニー
クラブ・バルコニー
(20㎡)
ブリタニア・クラブ
ツインベッド
リビングエリア
バルコニー
バスルーム(シャワー)
バルコニー バルコニー
プリンセス・スイート
(27㎡)
プリンセス・グリル
ツインベッド
リビングエリア
バルコニー
バスルーム(シャワー)
プリンセス・スイート  プリンセス・スイート
クイーンズ・スイート
(45-46㎡)
クイーンズ・グリル
ベッドルーム
リビングエリア
バルコニー
バスルーム(バスタブとシャワーブース)
クイーンズ・スイート クイーンズ・スイート クイーンズ・スイート
ペントハウス

(47-49㎡)
クイーンズ・グリル
ベッドルーム
リビングエリア
バルコニー
バスルーム(バスタブとシャワーブース)
ペントハウス  
マスター・スイート
(83㎡)
クイーンズ・グリル
ベッドルーム
リビングエリア
バルコニー
バスルーム(バスタブとシャワーブース)
マスター・スイート マスター・スイート 
グランド・スイート
(134㎡)
クイーンズ・グリル
ベッドルーム
リビングルーム
ダイニングルーム
バルコニー
バスルーム(バスタブとシャワーブース)
バトラー専用パントリー
グランド・スイート グランド・スイート グランド・スイート

キャンセル料規定 Cancellation Policy

キュナード・ライン(31泊以上のクルーズ)
出航の120日前まで:無料
出航の119~90日前まで:お申込金額
出航の89~64日前まで:クルーズ代金の50%
出航の63~43日前まで:クルーズ代金の75%
出航の42日前以降:クルーズ代金の100%
※船会社取消料とは別に弊社取消手数料@¥5,500-ご請求いたします。
※海外旅行保険に「クルーズ旅行取消費用補償特約」をお取扱しております。

【お申込みの流れ】
お申込み書フォーム、パスポートコピーをお願いいたします。
・お支払い
 お申込み金:旅行代金の20%。残金は出航の120日前までにお支払いください。
・海外旅行傷害保険ご加入を強くお勧めいたします。クルーズ取消保険特約をお取り扱いしております。
・クルーズ以外にも、航空券、ホテル、送迎車、ガイド等お取り扱いしております。

キュナード・ライン ご予約からご出発までの流れ

コスタ・セレーナ ゴールデンウイーク ショートクルーズ⑤ ~韓国・仁川~

仁川のホテルへ
最後の1泊は仁川空港近くのホテルをとっていました。
「ホテル ツアー インチョン エアポート」
仁川国際空港から2つ目の「雲西駅」目の前のホテルで、
周辺にはコンビニ、レストラン多数。向かいにはロッテマートもあります。
ゴールデン チューリップ 仁川エアポートホテルの建物ですが、
数ルームを間借りして運営しています。

フロントなどパブリックはゴールデン チューリップ。
部屋の作りは、ほぼ同じですが、ホテル ツアー インチョンの方がかなリーズナブル。

スタンダード ツインルーム 27㎡
まだ新しいホテルで清潔感があり、
歴史のあるヨンビンホテルからこちらに来たので、何もかも新しく綺麗で感動しました。

夕食を食べに街を散策。
食べる所は多数あるのですが、どこがよいのか分かりません。

こういう時は、客が多い店に間違いない。
満席の店でメニューを見て、スンドゥブ専門店に入りました。

「北昌洞スンドゥブ 空港新都市店」
海鮮スンドゥブを注文。
辛いと思ったら、マイルドな味わい。これは旨い!

ソウル4日目 帰国
翌日、11:00 ホテルチェックアウト。

昨夜の店のホルモンスンドゥブが気になって、また来てしまいました。
美味しくいただき、仁川空港へ。

仁川空港から帰国
空港鉄道 雲西駅から2つ目に仁川空港第1ターミナル駅。
約20分間隔に列車がでています。
OZ116 仁川19:20/関西21:05 アシアナ航空で関西へ。

空港制限エリア内では、どこでも高額。
ミネラル水500mlが安くても500円以上はするのですが、
仁川空港内の売店、レストランなど市内と同じ値段です。

ミネラル水が100円ちょっとで購入でき、
仁川-関西は2時間かからない短距離路線ですが、機内食がでました。

今まで韓国へは、仕事である添乗業務、クルーズの寄港で行ったことがありますが、
プライベートでは、自ら行こうと思ったことはありません。

今回、初めてソウルにプライベートで来ました。
3泊しましたが、どこに食事に行っても美味しいのです。
高級店には行きませんでしたが、安くて清潔でお腹一杯いただきました。

人も良い方ばかりで、道を聞いたら、皆さん優しく丁寧に教えていただきました。

過去の政権の日本に対する言い分は、「1000年の恨み」だそうな。
反日を掲げれば支持率が上があるのは、国民の民度。
そういう国へは行きたいわけがありません。

現政権になり日韓関係も緩やかになりました。
支持率が下がり、歴代政権のように反日を持ち出すのか見ものです。
国民の顔色を見ながら、最高裁の判決まで覆す国ですが、
世界にリンクして着実に賃金が上がっています。

1990年初頭、韓国の平均賃金は日本の1/2でしたが、
今現在、日本は韓国に抜かされました。
30年前と賃金が同じで、上がっていない日本。
世界の順位がどんどん下降しています。

2023年の日本の一人当たり名目GDPランキングは34位の33,950ドル。(成長率0.3%)
韓国は35位で33,147ドル。(成長率2.2%)
一人当たり名目GDPランキングでも追い抜かれるのは時間の問題です。

何もお金を稼ぐことだけがよいのではありません。
国民一人一人が将来も安心して暮らしていくことができ、
夢を描け、誇りをもち、自信を持ち生きていける国が、
この順位そのものではないでしょうか。

コスタクルーズ 専用サイト